[토요경제=김시우 기자] 항공업계의 매출 증대를 위해 지난달 처음 시행된 무착륙 국제 관광비행이 기대보다 저조한 성과를 낸 것으로 나타났다.

지난달 국내 코로나19 재확산으로 방역 지침이 강화되면서 관광비행 공급과 수요가 모두 줄었기 때문으로 분석된다.

10일 업계에 따르면 국제 관광비행 1차 운항 기간(지난달 12일~이달 2일)에 16편이 운항했다.

애초 26편이 운항할 예정이었지만 코로나19 상황으로 항공사가 운항을 취소하면서 운항편이 절반가량 줄었다.

업계는 탑승률이 70%에 이를 것으로 예측했지만 1차 운항 기간 평균 탑승률은 49%에 그쳤다. 3104석이 공급됐으나 1520명만 탑승한 것이다.

탑승률 70% 기준 항공사는 국제 관광비행 1편당 운임만으로 2000만~9820만 원의 매출을 올릴 것으로 기대됐지만 이보다 적은 수입을 올린 것으로 추정된다.

항공업계 관계자는 "놀고 있는 항공기를 띄우는 것 자체만으로도 긍정적인 일"이라면서 "지금은 주말 위주로 운항이 되고 있지만 코로나 상황이 나아지면 평일에도 관광비행을 할 예정"이라고 말했다.

국제 관광비행 2차 운항 기간(1월 9~31일)에는 12편이 운항할 예정으로 1차보다 운항편이 줄었다.

진에어는 9·16·23·30일, 제주항공은 16·23일, 에어부산은 16·23·30일, 티웨이항공은 30·31일 관광비행 운항을 한다.

아시아나항공은 31일 하루만 관광비행을 운항할 예정이며, 대한항공은 지난달과 마찬가지로 관광비행을 운항하지 않는다.

국토부 관계자는 "코로나19에 항공사들이 생각보다 보수적으로 운항 신청을 했다"며 "1월 이후에도 방역을 강화하며 관광비행 운항을 계속할 예정"이라고 말했다.

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