정부, 초장기기술투자펀드 6800억원 부담…최장 15년 운용

경제·금융 / 위아람 기자 / 2026-07-20 15:56:00
양자·우주항공·첨단바이오에 장기 모험자본 공급
3분기 운용사 모집…이르면 연말부터 투자 집행
▲금융위원회 로고[연합뉴스]

 

정부가 양자컴퓨팅과 우주항공, 첨단바이오 등 장기간 투자가 필요한 첨단기술 분야에 자금을 공급하기 위해 총 8800억원 규모의 초장기기술투자펀드를 조성한다. 첨단전략산업기금과 재정이 이 가운데 6800억원을 부담해 민간의 자금 조달 부담을 낮추고, 펀드 운용 기간은 최장 15년까지 늘린다.

이억원 금융위원장은 20일 한국산업은행 IR센터에서 열린 ‘초장기기술투자펀드 공청회’에서 “국민성장펀드도 그동안의 성과를 넘어 성과 창출까지 오랜 시간이 필요한 기술에 적극 투자할 필요가 있다”며 이같이 밝혔다.

초장기기술투자펀드는 양자컴퓨팅과 우주항공, 첨단바이오 등 기술 개발과 사업화에 장기간이 걸리는 분야를 지원하는 기관투자자용 간접투자 펀드다.

정부는 민간 자금의 참여를 유도하기 위해 전체 조성액 8800억원 가운데 6800억원을 첨단전략산업기금과 재정으로 출자할 계획이다. 정책자금 비중을 높여 민간 출자자의 초기 부담과 투자 위험을 낮추겠다는 취지다.

펀드 존속기간은 최대 15년으로 설정하고 실제 투자기간도 최대 7년까지 허용한다. 기존 벤처·모험자본 펀드보다 운용 기간을 늘려 장기 연구개발과 사업화에 필요한 자금을 안정적으로 공급할 방침이다.

운용 성과를 평가하는 방식도 장기 투자 취지에 맞게 개편한다. 후속 투자를 적극적으로 유치하거나 추가 투자를 집행한 운용사에는 인센티브를 주는 반면, 펀드 취지와 달리 투자금을 조기에 회수하면 불이익을 부과하는 방안을 검토한다.

이 위원장은 “추가 투자를 유도하는 경우 실적을 우대하고, 취지에 맞지 않게 조기 회수하는 경우 불이익을 주는 방식도 새롭게 설계할 것”이라고 말했다.

운용사 선정 과정에서는 핵심 인력의 기술 전문성과 투자 실적, 장기 근속을 유도할 수 있는 실질적인 보상체계를 중점적으로 평가할 예정이다.

이 위원장은 “운용사 선정 시 핵심 운용 인력의 기술 전문성과 투자 성과, 충분하고 실질적인 보상체계를 갖췄는지 살피겠다”고 설명했다.

금융위는 기술 전문성을 바탕으로 장기 모험자본을 설계하고 조달하는 기술 특화 자산운용사인 ‘KSTP’ 설립도 적극적으로 지원할 계획이다.

업계에서는 초장기 기술투자 확대 필요성에는 공감하면서도 투자 방식과 운용 규제를 보완해야 한다는 의견을 제시했다.

특히 스타트업과 비상장기업 투자에 널리 활용되는 상환전환우선주(RCPS) 방식을 투자 대상에서 배제할 경우 투자 선택지가 줄어들 수 있다는 우려가 제기됐다. 장기간 우수 운용 인력을 유지할 수 있는 보상 방안과 자산운용사의 겸업 제한 완화가 필요하다는 요구도 나왔다.

금융위는 공청회에서 나온 의견을 반영해 세부 운용 방안을 확정한 뒤 올해 3분기 중 운용사 모집공고를 낼 예정이다. 이후 운용사 선정과 민간자금 모집 절차를 거쳐 이르면 연말부터 실제 투자를 시작할 계획이다.

 

토요경제 / 위아람 기자 moon@sateconomy.co.kr 

[ⓒ 토요경제. 무단전재-재배포 금지]

뉴스댓글 >

    많이 본 기사

    1
    한화생명금융서비스, 자동차보험료 정합성 검증 기술 특허 취득

    한화생명금융서비스, 자동차보험료 정합성 검증 기술 특허 취득

    한화생명금융서비스가 자동차보험 비교견적 과정에서 발생할 수 있는 예상 보험료와 실제 보험료 간 오차를 자동으로 검증하는 기술에 대해 특허를 취득했다.한화생명금융서비스가 자동차보험 비교견적 시 보험료 정합성을 검증하는 기능에 대해 특허를 취득했다고 9일 밝혔다.보험 영업 현장에서는 설계사(FP)들이 여러 보험사의 자동차보험료를 한 번에 조회·비교하는 ‘비교견

    2
    LF푸드, 500억 M&A 뒤 ‘한반12’ 키운다…HMR 수익화 시험대

    LF푸드, 500억 M&A 뒤 ‘한반12’ 키운다…HMR 수익화 시험대

    LF푸드가 지난해 제조 역량을 강화한 데 이어 프리미엄 한식 가정간편식(HMR) 브랜드 ‘한반12’를 전면 개편했다. 식자재 소싱과 소스·면·육가공 제조 능력을 소비자 제품에 결합하고 판매망까지 넓혀 B2B에서 쌓은 경쟁력을 B2C 매출로 연결하려는 전략이다.9일 식품업계에 따르면 LF푸드는 한반12에 신제품 4종을 추가해 총 12종의 제품군을 구축했다.

    3
    [건설업 소식] GS·현대엔지니어링·포스코이앤씨·롯데·대우·쌍용·한화 건설부문·대보

    [건설업 소식] GS·현대엔지니어링·포스코이앤씨·롯데·대우·쌍용·한화 건설부문·대보

    건설업계가 정비사업과 에너지 인프라 수주부터 리모델링, 스마트건설, 주택 공급까지 사업 영역 확대에 속도를 내고 있다. GS건설은 하루 동안 1조원이 넘는 재건축 사업 계약을 알렸고 현대엔지니어링은 총사업비 2조원대 발전사업 우선협상대상자로 선정됐다. 포스코이앤씨와 롯데건설은 정비·리모델링 사업 경쟁력을 강화하고 대우건설과 쌍용건설은 인공지능(AI)을 활용

    4
    삼성은 AI·한화는 6833억 함정…포스코는 창사 첫 파업

    삼성은 AI·한화는 6833억 함정…포스코는 창사 첫 파업

    9일 오전 국내 주요 그룹의 산업 이슈는 AI와 차세대 제조기술, 해외 수주와 현지화로 모였다. 삼성전자는 반도체 설계·제조에 특화된 자체 AI 개발에 나서는 동시에 차세대 노광공정 협력을 확대했다. 현대차그룹은 전기차 중심이던 자율주행 전략을 내연기관과 하이브리드까지 넓히고 있다. 한화오션과 HD현대는 각각 태국과 필리핀에서 함정사업을 확대하고 있다. 반

    5
    현대차 HMGMA 80만대 검토, 다음은 부품…모비스·트랜시스 증설 주목

    현대차 HMGMA 80만대 검토, 다음은 부품…모비스·트랜시스 증설 주목

    현대자동차가 미국 조지아 메타플랜트 아메리카(HMGMA)의 생산능력을 최대 80만대까지 확대하는 방안을 검토하면서 다음 과제는 완성차 조립라인보다 부품 공급망으로 옮겨가고 있다. 현재 HMGMA에 붙어 있는 현대모비스의 배터리시스템·주요 모듈 생산능력은 연 30만대, 현대트랜시스 시트는 42만대 규모다. 현대제철의 현지 강판 가공능력도 향후 40만대분까지

    SNS