GM도 ′다카타 에어백′ 장착 차량 리콜

GM도 '다카타 에어백' 장착 차량 리콜: 산업 / 정동진 / 2018-05-17 09:03:38

[토요경제=정동진 기자] 국토교통부는 17일 한국GM과 GM코리아가 폭발 위험이 제기된 다카타 에어백 장착 자동차의 자발적 리콜을 결정했다고 알려왔다고 밝혔다.

한국GM과 GM코리아는 오는 28일부터 GM코리아 서비스센터에서 사브 9-3·9-5 712대에 대한 무상 수리를 해주기로 했다.

물품 확보가 안 된 캐딜락, 라세티 프리미어 등 5개 차종은 개선된 에어백이 확보되면 단계적으로 리콜하기로 했다.

GM과 별개로 기존 리콜을 결정했던 포드세일즈서비스코리아의 머스탱 316대도 에어백 부품 확보에 따라 18일부터 서비스센터에서 무상으로 수리해줄 예정이다.

일본 다카타 사가 제작한 에어백은 충돌 사고로 에어백이 펼쳐질 때 인플레이터(팽창장치)의 과도한 폭발력으로 금속 파편이 튀면서 운전자가 다칠 수 있다는 우려가 제기됐다.

지금까지 다카타 에어백 관련 사고로 전 세계에서 최소 23명이 목숨을 잃고, 230명 이상이 부상한 것으로 보고됐다.

이 때문에 다카타 에어백은 '죽음의 에어백'으로까지 불리며 2013년부터 세계적으로 약 1억대의 리콜이 이뤄지고 있다.

국내에서 다카타 에어백 장착 차량을 판매한 업체는 모두 17곳으로, 현재 한국GM과 GM코리아를 제외한 15개 업체가 리콜을 진행 중이다.

현대·기아·쌍용차 등 국내 업체는 다카타 에어백을 사용하지 않지만, 대부분 수입차량에 다카타 에어백이 장착돼 안전에 대한 우려가 커지며 리콜 논의가 이뤄졌다.

아직 국내에서 보고된 다카타 에어백 관련 사고는 없지만, 사고 발생 우려가 크다고 판단한 국토부가 2016년 6월 수입차 업체들을 불러 다카타 에어백에 대한 리콜 확대를 요청했다.

작년 말까지 한국GM과 GM코리아, 메르세데스-벤츠코리아가 리콜에 응하지 않았고, 작년 12월에야 벤츠도 리콜을 결정했다.

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