
[토요경제=정동진 기자] 4월 현대·기아차의 중국 내 판매량이 100%나 늘어난 것으로 나타났다.
3일 관련업계에 따르면, 현대차는 4월 중국시장에서 작년 같은 기간보다 100% 늘어난 7만7대, 기아차는 106.2% 증가한 3만3102대를 판매했다.
이에 따라 현대·기아차의 중국 내 판매량은 10만3109대로 101.9%나 증가했다.
이 같은 신장률은 지난해 이른바 ‘사드 사태’로 인한 판매 부진에 따른 기저효과로 볼 수 있다.
하지만 현대·기아차는 본격적인 판매 회복세에 접어든 것으로 분석하고 있다.
작년 1월부터 올해 2월까지 14개월 연속 마이너스 증가율을 나타냈던 중국시장 판매량이 3월 35.4% 늘어난데 이어 4월에도 크게 증가했기 때문이다.
4월 판매 호조에 힘입어 올 들어 4월까지 현대·기아차의 중국 시장 판매 대수는 작년 같은 기간보다 7.2% 증가한 것으로 나타났다.
현대차 링동은 지난달 1만9300대가 팔려 전체 판매를 이끌었고 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 엔씨노는 출시 첫 달에 4385대가 판매됐다.
한편 중국 시장이 회복세를 보이면서 현대·기아차의 지난달 글로벌 판매량은 63만1225대로 작년 같은 기간보다 10.4% 늘었다.
두 자릿수 증가율을 보인 것은 2014년 12월의 18.0% 이후 40개월만이다.
[ⓒ 토요경제. 무단전재-재배포 금지]








![[토요경제人] 유창수 유진증권 부회장, ‘자산 10조원·자본 1조원’ 동시 달성](https://sateconomy.co.kr/news/data/20260331/p1065609257520316_491_h.jpg)

![[토요경제人] ‘연중 최저가’의 굴욕을 딛다…정용진號 이마트, 고진감래 오다](https://sateconomy.co.kr/news/data/20260213/p1065625143194333_904_h.jpg)
![[토요경제人] 김성환 한투증권 사장, ‘경계 확장’으로 아시아 무대 겨냥](https://sateconomy.co.kr/news/data/20260203/p1065597828625342_694_h.jpg)

![[토요경제人] ‘오너 3세’ 김동원 한화생명 사장, 금융부문 ‘글로벌 전략가’ 부상](https://sateconomy.co.kr/news/data/20251210/p1065603950795624_514_h.jpg)
![[토요경제人] 배성완 하나손보 대표의 ‘장기보험’ 전략…흑자 전환 가시화](https://sateconomy.co.kr/news/data/20251118/p1065604432549726_833_h.jpg)
![[토요경제人] 문화재 수장고 혁신 ‘K-스토리지’ 이끄는 대원모빌랙 ‘이종진 대표’](https://sateconomy.co.kr/news/data/20251121/p1065587223127645_833_h.gif)
![[토요경제人] '아트경영’ 윤영달 크라운해태 회장, 예술로 기업을 키우다](https://sateconomy.co.kr/news/data/20251025/p1065597154733467_413_h.jpg)
![[토요경제人] 하림 김홍국 회장, 생산에서 유통까지 ‘가치사슬 경영’의 설계자](https://sateconomy.co.kr/news/data/20251028/p1065602999871188_165_h.jpg)

![[토요경제人] "지역 살리고, 소비 돕고"...NH농협카드 이민경 사장 전략 '결국' 통했다](https://sateconomy.co.kr/news/data/20250722/p1065597998198081_664_h.png)
