[토요경제=정종진 기자] 정부에 대규모 지원을 요청한 한국GM이 지난해 9000억 원에 달하는 적자를 기록한 것으로 나타났다.

1일 정부와 산업은행에 따르면 GM 측은 한국 정부에 이 같은 내용을 담은 지난해 영업실적 추정치를 냈다. 비상장기업인 GM은 통상 4월중 감사보고서를 통해 확정 영업실적을 공표한다.

GM은 지난해 당기순손실이 9000억 원에 달한다고 밝혔다. 이는 2014년 3534억 원, 2015년 9868억 원, 2016년 6315억 원에 이어 4년 연속 적자를 기록한 것이다. 4년 간 적자 규모가 3조 원에 육박했다.

손실 규모가 커지면서 한국GM은 지난해 3분기부터 자본금 잠식 상태로 들어선 상황이다. 부채비율은 2014년 말 435%에서 2015년 말 1062%, 2016년 말에는 8만4980%로 폭등했다.

한편 GM의 지난해 매출액은 10조7000억 원으로 추정됐다. 이는 금융위기 직후인 2009년의 9조5325억 원 이후 가장 작다.

정부는 GM 본사의 글로벌 전략 수정과 한국GM의 불투명한 경영 방식이 부실의 원인으로 보고 있다.

GM이 중국과 북미 위주로 시장을 재편하는 과정에서 유럽과 인도, 러시아, 남아프리카공화국 등 주요 시장에서 철수했고 계열기업인 오펠 등을 매각하면서 한국GM의 수출 판로가 없어진 것이다.

2013년 쉐보레 브랜드를 유럽시장에서 철수시킨 것이 한국GM에 직접적인 타격을 줬다.

한국GM의 대 유럽 수출은 2012년 13만7750대에 달했지만 2013년 6만1954대, 2014년 1만2419대, 2015년 5923대, 2016년 1752대, 지난해에는 205대로 줄었다.

한국에서 주로 생산하던 중소형차 모델 비중을 낮추고 대형SUV나 픽업 등 고수익 차종에 집중한 것도 한국GM의 쇠락을 이끈 원인 가운데 하나로 꼽혔다.

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