미국산 도입 확대로 나프타 수급 숨통… 5월 안정권 진입 전망

산업 / 전인환 / 2026-04-30 16:19:17
추경 6744억원 투입… 수입 단가 차액 50% 지원
미국·인도 등으로 도입선 확대…미국산 비중 24.7%
NCC 가동률 상향… 5월 공급 전쟁 전 80~90% 수준 전망

[토요경제 = 전인환 기자] 중동 전쟁 여파로 차질을 빚었던 나프타 수급이 정부 재정 지원과 수입선 다변화에 힘입어 안정을 되찾을 전망이다.

 

▲ 가동 중인 여수 여천NCC '나프타 가공설비'/사진=연합뉴스

양기욱 산업통상부 산업자원안보실장은 30일 정부세종청사 브리핑에서 “추경 6744억원을 투입해 4월 1일 계약분부터 나프타와 액화석유가스(LPG), 콘덴세이트, 기초유분의 수입 단가 차액 50%를 지원하고 있다”며 “3월 한 달간 체결된 나프타 계약 물량이 4월에는 보름 만에 계약될 정도로 이달 들어 계약이 크게 늘었다”고 밝혔다.

이어 “중국에서 기초유분을 사오는 경우가 많다. 기초유분이 지속적으로 도입되고 있다”며 “이러한 부분까지 감안하면 5월에는 수급 상황이 나아질 것으로 기대한다”고 덧붙였다.

정부와 업계는 호르무즈 해협 봉쇄 가능성에 대응해 나프타 수입선 다변화에 속도를 내고 있다. 이에 따라 중동 의존도가 높았던 나프타 수입은 전쟁 이후 미국과 인도, 알제리, 그리스 등으로 빠르게 다변화되고 있다.

특히 미국은 전쟁 이전까지 수입 비중이 크지 않았으나 현재 전체 도입 물량의 약 24.7%가 미국산이다. 이어 인도 23.2%, 알제리 14.5%, 아랍에미리트(UAE) 10.2%, 그리스 4.5% 등의 순이다.

양 실장은 “미국이 최대 수입국으로 떠오른 것은 수급 차원에서 확보가 용이했기 때문”이라며 “도입 기간은 다소 길지만 4월부터 본격적인 물량이 들어오고 있다”고 설명했다

다만 정부는 이번 흐름을 전쟁 이후 구조적인 공급망 재편으로 단정하기에는 이르다는 입장이다. 나프타 시장은 가격 민감도가 높은 만큼 현재의 수입 구조가 전쟁 이후에도 유지될지는 지켜봐야 한다는 것이다.

정부는 5월 나프타 확보 물량이 중동 전쟁 이전의 80~90% 수준까지 회복될 것으로 내다봤다.

원료 수급이 안정되면서 국내 석유화학 기업들의 나프타분해시설(NCC) 가동률도 개선되고 있다.

대한유화는 전날 NCC 가동률을 기존 62%에서 72%로 상향 조정한다고 밝혔다. 여천NCC도 지난 27일 공장 가동률을 기존 60%에서 65%로 높였다.

양 실장은 “5월 중 다른 석유화학 기업들도 가동률을 높이거나 가동을 중단했던 설비를 재가동할 것으로 전망한다”고 말했다.

 

토요경제 / 전인환 기자 jih@sateconomy.co.kr 

[ⓒ 토요경제. 무단전재-재배포 금지]

전인환
전인환 안녕하세요. '토요경제' 전인환 입니다.
기자 페이지

기자의 인기기사

뉴스댓글 >

    많이 본 기사

    1
    한화생명금융서비스, 자동차보험료 정합성 검증 기술 특허 취득

    한화생명금융서비스, 자동차보험료 정합성 검증 기술 특허 취득

    한화생명금융서비스가 자동차보험 비교견적 과정에서 발생할 수 있는 예상 보험료와 실제 보험료 간 오차를 자동으로 검증하는 기술에 대해 특허를 취득했다.한화생명금융서비스가 자동차보험 비교견적 시 보험료 정합성을 검증하는 기능에 대해 특허를 취득했다고 9일 밝혔다.보험 영업 현장에서는 설계사(FP)들이 여러 보험사의 자동차보험료를 한 번에 조회·비교하는 ‘비교견

    2
    LF푸드, 500억 M&A 뒤 ‘한반12’ 키운다…HMR 수익화 시험대

    LF푸드, 500억 M&A 뒤 ‘한반12’ 키운다…HMR 수익화 시험대

    LF푸드가 지난해 제조 역량을 강화한 데 이어 프리미엄 한식 가정간편식(HMR) 브랜드 ‘한반12’를 전면 개편했다. 식자재 소싱과 소스·면·육가공 제조 능력을 소비자 제품에 결합하고 판매망까지 넓혀 B2B에서 쌓은 경쟁력을 B2C 매출로 연결하려는 전략이다.9일 식품업계에 따르면 LF푸드는 한반12에 신제품 4종을 추가해 총 12종의 제품군을 구축했다.

    3
    현대차 HMGMA 80만대 검토, 다음은 부품…모비스·트랜시스 증설 주목

    현대차 HMGMA 80만대 검토, 다음은 부품…모비스·트랜시스 증설 주목

    현대자동차가 미국 조지아 메타플랜트 아메리카(HMGMA)의 생산능력을 최대 80만대까지 확대하는 방안을 검토하면서 다음 과제는 완성차 조립라인보다 부품 공급망으로 옮겨가고 있다. 현재 HMGMA에 붙어 있는 현대모비스의 배터리시스템·주요 모듈 생산능력은 연 30만대, 현대트랜시스 시트는 42만대 규모다. 현대제철의 현지 강판 가공능력도 향후 40만대분까지

    4
    [건설업 소식] GS·현대엔지니어링·포스코이앤씨·롯데·대우·쌍용·한화 건설부문·대보

    [건설업 소식] GS·현대엔지니어링·포스코이앤씨·롯데·대우·쌍용·한화 건설부문·대보

    건설업계가 정비사업과 에너지 인프라 수주부터 리모델링, 스마트건설, 주택 공급까지 사업 영역 확대에 속도를 내고 있다. GS건설은 하루 동안 1조원이 넘는 재건축 사업 계약을 알렸고 현대엔지니어링은 총사업비 2조원대 발전사업 우선협상대상자로 선정됐다. 포스코이앤씨와 롯데건설은 정비·리모델링 사업 경쟁력을 강화하고 대우건설과 쌍용건설은 인공지능(AI)을 활용

    5
    삼성은 AI·한화는 6833억 함정…포스코는 창사 첫 파업

    삼성은 AI·한화는 6833억 함정…포스코는 창사 첫 파업

    9일 오전 국내 주요 그룹의 산업 이슈는 AI와 차세대 제조기술, 해외 수주와 현지화로 모였다. 삼성전자는 반도체 설계·제조에 특화된 자체 AI 개발에 나서는 동시에 차세대 노광공정 협력을 확대했다. 현대차그룹은 전기차 중심이던 자율주행 전략을 내연기관과 하이브리드까지 넓히고 있다. 한화오션과 HD현대는 각각 태국과 필리핀에서 함정사업을 확대하고 있다. 반

    SNS