세계 최초 사장-현수교 복합형 공사

[토요경제=홍성민 기자] 현대건설과 SK건설은 지난 10일 터키 건설사 이크타스(Ictas)와 이탈리아 건설사 아스탈디(Astaldi) 합작법인이 발주한 6억9700만달러(한화 약 8030억원) 규모 ‘터키 보스포러스 제3대교’ 건설 공사를 공동 수주했다고 밝혔다.

현대건설과 SK건설의 지분은 각각 60%와 40%이고, 공사금액은 현대건설이 4억1800만달러, SK건설이 2억7900만달러다.

터키 보스포러스 제3대교 건설 공사는 엔지니어링 구매 건설 등 전 프로젝트 과정을 일괄 수행하는 EPC방식으로 진행되며, 예상 공사기간은 주탑 기초공사 완료 후 29개월이다.

터키 보스포러스 제3대교는 터키 이스탄불의 보스포러스 해협을 횡단하는 교량으로, 세계 최초로 사장교와 현수교 방식이 혼합된 3경간 대규모 사장-현수교 복합형식으로 건설된다. 왕복 8차로 도로와 2트랙의 철도가 병용되는 이 교량은 총 연장이 2164m에 달하며, 사장-현수교로 시공되는 중앙 경간장 길이는 1408m, 주탑의 높이는 322m이다.

또한 현수교 부분은 국내 최초로 개발해 울산대교에 적용된 초장대 현수교 케이블 가설장비 공법이 그대로 적용된다.

보스포러스 해협을 횡단하는 교량은 현재까지 2개가 건설됐으며, 제1교는 1973년에 영국과 독일 건설사가, 제2교는 1988년에 일본과 이탈리아 건설사가 완공했다.

현대건설 박경호 토목환경사업본부장은 “보스포러스 제3대교는 기존 다리에 비해 주탑 사이의 거리는 1.4배, 주탑의 높이는 약 2배이상 큰 규모로 건설된다”며 “현대건설의 세계적 수준의 초장대교량 기술력과 풍부한 시공경험을 바탕으로 성공적으로 완공할 수 있을 것”이라고 밝혔다.

[ⓒ 토요경제. 무단전재-재배포 금지]