삼성·현대차·한화 재벌 금융계열사 감독 급물살 타나

산업 / 이경화 / 2017-05-14 14:31:04
文 대통령 대선 공약…통합감독시스템 도입 논의 착수



▲ 문재인 대통령이 10일 오전 국회에서 취임식을 마치고 청와대로 이동하며 환영하는 시민들에게 손 흔들고 있다. <사진=연합뉴스>


[토요경제=이경화 기자] 문재인 정부 출범 이후 그간 지지부진하던 금융그룹 통합감독시스템 도입 움직임이 가속화되고 있다.


14일 금융당국에 따르면 금융위원회와 금융감독원은 재벌개혁을 약속한 문 대통령의 대선 공약인 금융그룹 통합감독 시스템 도입을 뒷받침하기 위한 논의에 착수했다. 금융위 관계자는 “금융그룹 통합감독은 대통력 공약 사안으로 대통령 업무보고 후 도입 일정 등이 정해질 것”이라고 말했다.


금융그룹 통합감독은 금융지주회사는 아니지만 금융 자회사를 여럿 거느린 삼성·현대자동차·한화·동부 등 금산(금융·산업) 결합 그룹과 미래에셋처럼 지주사 체제가 아닌 금융전업그룹에 대한 감시를 강화하기 위한 제도다. 그동안 금융당국은 은행·보험·증권 등 권역별로 감독을 하다 보니 그룹 내 금융 자회사와 비금융 자회사 간 자금 거래로 부실이 심화될 경우 이를 제대로 파악하기 어려웠다.


그룹 내 금융계열사 전체를 묶어 리스크를 따져보는 금융그룹 통합감독 시스템이 도입되면 금융회사의 자본 적정성을 개별회사가 아니라 그룹 차원에서 평가하게 된다. 계열사 간 출자 금액을 차감한 뒤에 금융그룹 전체의 자본이 충분한지 확인하는 게 핵심이다. 연결재무제표에 포함되지 않은 다른 계열사와의 자금 거래도 파악하기 쉬워진다.


이를 위해선 금융그룹 내 대표 금융회사를 선정해야 한다. 대표 회사는 금융 자회사들의 재무 상황과 리스크를 금융당국에 보고·공시하는 역할을 맡는다. 복합금융그룹의 경우 금융지주사처럼 하나의 대표 회사를 선정하기가 어려워 금융당국은 이 문제를 놓고 고심을 거듭해왔다.


지주사 전환을 준비했던 삼성의 경우 비교적 지분 정리가 잘 돼 있어 삼성생명을 중심으로 그룹 내 금융계열사들의 리스크를 파악할 수 있는 반면 롯데는 지분 관계가 복잡해 어떤 회사를 대표 회사로 선정해야 할지 명확치 않다.


금융그룹 통합감독 시스템 도입 시도는 4년 전부터 있었다. 금융위는 2013년 11월 ‘동양그룹 문제 유사사례 재발방지를 위한 종합대책’을 내놓으며 제도 도입에 시동을 걸었다. 금융위는 당시 동양사태 원인으로 “다수 계열사가 서로 연계된 금융부실·불법행위·불완전판매 관행에 대한 조기 인지와 대응이 불충분했다”며 “대기업 계열 금융회사에 대한 효과적 감독체계를 마련하겠다”고 밝혔다.


2014년엔 국제통화기금(IMF)이 한국에 대한 금융 부문 평가에서 “은행 부문에 초점을 둔 개별 감독 방식에 머물러 금융그룹 전반에 대한 이해와 사전 예방적 분석이 미흡하다”며 통합감독 시스템 도입을 권고했다. 이에 금융위는 2015년 대통령 업무보고에 금융그룹 통합감독 시스템을 추진하겠다는 내용을 담고 그해 11월에는 금융연구원 주최로 공청회를 열어 금융감독 시스템 개선 방안을 논의하기도 했다.


금융위는 모범규준을 통해 자율적인 통합감독을 추진해 본 뒤 법제화를 추진하기로 했으나 지난 한 해 동안 진척은 거의 이뤄지지 않았다. 금융위가 2016년 대통령 업무보고에 금융그룹 통합감독 시스템 추진 계획을 빼자 국회를 중심으로 삼성그룹의 반대 의견이 영향을 미친 것 아니냐는 의혹이 제기되기도 했다.


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