[토요경제=여용준 기자] 미국 전기차 기업인 테슬라는 경기도 하남에 위치한 스타필드 하남에 15일 전시장을 열고 본격적인 국내 진출에 나선다. 오는 17일에는 서울 청담동에 위치한 ‘청담 스토어’에 매장을 열 예정이다.

하지만 업계에서는 테슬라가 국내 전기차 시장에 당장은 큰 영향을 주지 않을 것으로 보고 있다.

15일 문을 연 스타필드 하남 매장에는 스포츠 세단 ‘모델S 90D’ 2대가 전시돼 고객들이 차량의 외관과 실내를 직접 살피고 만져볼 수 있도록 했다. 또 ‘디자인 스튜디오’를 통해 차량의 인테리어 디자인 등 선택 가능한 사양도 체험할 수 있도록 했다.

테슬라는 이날부터 온라인 사전 신청을 한 고객을 대상으로 시승도 시작한다.

모델S 90D는 환경부에서 1회 충전 주행거리 378㎞를 인증받았다. 현재 국내에서 판매되는 전기차 모델 중 가장 길다.

공용충전소 완속충전 시간은 14시간, 슈퍼차저 충전시간은 75분이다.

테슬라는 상반기 중 국내 신세계 백화점·아울렛 등 25곳에 충전이 가능한 데스티네이션차저(완속충전기) 25곳을 설치할 예정이다. 또 올해 안에 슈퍼차저(급속충전기) 7곳도 설치할 계획이다.

모델S는 정지상태에서 시속 100㎞까지 걸리는 시간이 4.4초에 불과하며 고속주행 때 자율주행의 일종인 오토파일럿 기능도 지원돼 고속도로에서 교통 상황에 맞춰 속도를 조절하고 차선을 변경할 수 있다.

모델S 90D 가격은 현금 일시불의 경우 부가가치세를 포함해 가장 기본 사양이 약 1억2100만원, 풀옵션은 약 1억6100만원이다.

테슬라는 모델S의 다른 트림(세부모델)도 정부 인증이 끝나는 대로 이르면 5월께부터 국내에 속속 출시할 예정이다.

현재 모델S는 배터리 용량에 따라 모델S 60부터 모델S 100D까지 7개 트림이 있다. 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘모델X’와 보급형 전기차 ‘모델3’도 내년 이후에 국내에 출시될 예정이다.

테슬라는 지난 7일부터 홈페이지를 통해 모델S 90D에 대한 고객 주문을 받고 있다. 차량의 고객 인도는 오는 6월부터 이뤄질 예정이다.

업계에서는 테슬라의 국내 진출이 전기차 시장에 큰 영향을 미치지 못할 것으로 보고 있다.

산업통상자원부에 따르면 지난해 전기차 판매량은 5914대로 전년 대비 103% 늘었다. 정부가 지난해 전기차 보조금을 늘리면서 상승폭이 큰 것으로 나타났다.

여기에 출시 전부터 많은 화제를 모은데다 희소가치가 있는 프리미엄 브랜드인 테슬라의 가세로 올해 전기차 판매량은 더욱 크게 늘 것으로 예상되고 있다.

다만 테슬라는 배터리 용량이 커 완충까지 10시간 이상 때문에 보조금 대상에서 제외됐다. 정부는 공용충전소 이용 10시간 내 완속충전이 가능한 전기차를 대상으로 보조금을 지급하고 있다.

또 지난해 3749대를 판매하며 국내 전기차 판매량의 절반 이상을 차지한 현대 아이오닉이 4000만원대인 것을 감안하면 1억2000만원이 넘어가는 테슬라에 대한 가격부담도 있을 것으로 보인다.

국산차 업계는 “당장 경쟁할 차종이 없어 주목하지 않는다”며 “판매도 국산차 실적에 영향을 줄 수준은 아닐 것”이라고 전망했다.

한편 지난 1월 배우 손지창은 자신의 SNS를 통해 테슬라가 급발진했다는 글을 올려 주목을 받았다.

손지창은 “테슬라 전기차 급발진으로 인해 피해를 봤다”며 미국 전기자동차업체 테슬라를 상대로 미 연방법원 캘리포니아지부에 소송을 제기한 바 있다.

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