[토요경제=정종진 기자] 인도에서 자동차에 치이는 사고로 한 해 평균 1000명 넘게 숨지거나 다치는 것으로 나타났다.

삼성화재 삼성교통안전문화연구소가 8일 발표한 경찰청 교통사고 통계와 회사 자동차보험 계약 분석 결과에 따르면 2012~2016년 인도에서 발생한 보행자 교통사고는 4931건으로 집계됐다.

사고에 따른 사망자는 93명, 부상자는 5343명에 달했다. 치사율(인사 사고 100건 당 사망자 수)은 3.6명으로, 평균(1.9명)의 배다.

자동차가 인도에서 사람을 치는 경우는 인도 턱을 낮춘 주차장·주유소 등의 진출입로, 주요 간선도로와 건물을 벌려놓은 '건축후퇴공간' 주변에서 주로 발생했다.

차량의 인도침범 사고는 자동차가 뛰어드는 '인도돌진', 인도에 올라서 주행하는 '인도주행', 진출입로 등을 가로지르는 '인도횡단'이 있다.

삼성화재에 접수된 인도 사고를 보면 인도주행이 71%, 인도횡단이 29%를 차지했다.

인도주행 사고는 직진보다 후진 중에 많이 발생했다. 건축후퇴공간에 차를 세웠다가 후진으로 빼는 과정에서 사람을 치는 게 대표적이다.

이 같은 사고를 예방하려면 자동차 진입 억제용 말뚝(볼라드) 같은 안전시설물이 효과적이지만 볼라드의 설치 기준, 위치 등에 대한 지침이 불명확하다는 지적이 나오고 있다.

전제호 교통연구소 책임연구원은 "차량의 인도침범에 따른 사고를 막기 위해선 인도횡단 차량 출입시설의 안전시설물 설치 기준을 강화해야 한다"며 "인도에서는 보행자가 항상 우선으로 인도에서 발생한 보행자 교통사고는 '12대 중과실 사고'에 해당해 형사처벌 대상"이라며 운전자의 주의를 당부했다.

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