LG에너지솔루션…‘원통형 46’시리즈 최초 공개 고전압 미드니켈 파우치 전시
삼성SDI, 전고체 배터리(ASB), 셀투팩 공개…각형 배터리 안전성 기술
SK온, 3대 폼팩터외 고전압 미드니켈 첫 전시…배터리 안전성 혁신

[토요경제 = 양지욱 기자] 국내 이차전지 3사(LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온)가 다음달 5~7일까지 서울 코엑스에서 개최되는 ‘인터배터리 2025’에 참가해 각 사의 현재와 미래를 담은 배터리 기술력과 비전을 선보인다. 

 

▲ LG에너지솔루션 '인터배터리 2025' 부스 조감도<사진=LG에너지솔루션>

‘인터배터리 2025’는 산업통상자원부가 주최하고 한국배터리산업협회, 코엑스, 코트라 등이 공동 주관하는 국내 최대 배터리 전문 산업 전시회이다. 올해는 13회차로 주요 배터리 업체와 소재 기업 등 역대 최대 규모인 640여 개사가 참가한다.

 

이차전지 3사는 각 사가 개발 중인 원통형, 각형, 파우치형 배터리를 실물 공개하고 배터리 수명·성능·안전성을 보다 향상 시킨 기술력 경쟁에 나설 예정이다.

 

◆ LG에너지솔루션 ‘미래 혁신 구상 한 눈에’…‘원통형 46’ 및 혁신 기술 대거 공개 

 

 

23일 업계에 따르면 LG에너지솔루션은 올해 참가 기업 중 가장 큰 규모인 540m²(약 163평) 가량의 전시장에 EV 및 Non-EV 분야의 다양한 혁신 배터리 솔루션을 선보인다.

특히 하드웨어를 넘어 소프트웨어·서비스 사업으로 비즈니스를 확대하고, 지속가능한 에너지 생태계를 구축하는 등 사업 구조를 꾸준히 발전시켜 진정한 ‘토탈 솔루션 프로바이더(Total Solution Provider)’로서 시장을 선도하겠다는 미래 구상을 소개한다는 계획이다.

LG에너지솔루션은 관람객들의 뜨거운 관심이 예상되는 46시리즈 라인업과 원통형 배터리 성능을 더욱 극대화하고 안전성을 강화한 배터리 모듈·팩 솔루션 CAS(Cell Array Structure)를 전시한다.

이 밖에도 안전성이 뛰어나면서도 원가 경쟁력을 높인 LFP-CTP(Cell-to Pack), 니켈 함량을 줄이고, 고전압을 통해 에너지 밀도를 끌어 올린 고전압 미드니켈(Mid-Ni) 파우치 셀 등이 전시된다.

또 ▲Non-EV 배터리 솔루션 ▲미래 준비 ▲지속가능성 존(Zone)에서도 LG에너지솔루션만의 기술리더십을 확인할 수 있는 다양한 제품 및 기술이 전시된다.

특히 태양광 패널과 배터리 팩을 동시에 적용함으로써 주행거리를 극대화한 앱테라 모터스의 새로운 형태의 모빌리티 제품이 한국에서 처음 선보일 예정이다. 

이 밖에도 전력망용 JF2 등ESS 배터리, 소형 배터리 셀이 탑재된 로봇 등이 전시된다. 또 LFP 배터리 시장 판도를 바꿀 혁신 기술로 꼽히는 건식전극 공정을 비롯해 바이폴라 배터리, 소듐이온 배터리, 100% 리사이클 양극재 적용 소형 파우치 셀 등이 소개될 예정이다.

 

▲ 삼성SDI의 '인터배터리 2025' 부스 조감도<사진=삼성SDI>

◆ 삼성SDI, 전고체 배터리(ASB), 셀투팩 공개…각형 배터리 안전성 기술 선봬

삼성SDI는 최근 상품화 적용 검토를 완료한 열전파 차단(No Thermal Propagation, No TP)기술을 비롯해 전고체 배터리(ASB), 셀투팩(Cell to Pack) 제품 등을 선보이며 자사 각형 배터리의 차별화된 안전성을 집중 홍보할 계획이다.

 

삼성SDI는 이번 전시회에서 실물 크기의 차량 하부구조 목업에 탑 터미널 각형 배터리와 사이드 터미널 각형 배터리를 탑재한 셀투팩(Cell to Pack) 컨셉 제품도 전시한다.

삼성SDI는 또 꿈의 배터리로 불리는 ‘전고체 배터리’의 개발 현황도 소개할 예정이다.
 

전고체 배터리 기술에서 글로벌 업계 선두주자로 평가받는 삼성SDI는 지난해말 다수 고객에게 샘플을 공급해 평가를 진행한 데 이어 현재 다음 단계의 샘플을 준비하며 2027년 상용화라는 목표를 향해 차질없이 나아가고 있다.

삼성SDI는 ‘50A급 초고출력 원통형 배터리’와 신재생 전력망을 안정적으로 지원하는 삼성SDI의 주력 ESS 제품인 ‘SBB(Samsung Battery Box) 1.5’도 공개한다.

‘50A급 초고출력 원통형 배터리’는 전극의 끝부분을 여러 개의 탭으로 가공해 전류의 경로를 확장시키는 탭리스(Tabless) 디자인을 적용해 업계 최대 출력을 구현한 제품이다. 주요 사용처인 전동공구에 적용할 경우 기존 동일 용량 배터리에 비해 출력을 최대 40% 높일 수 있어 작업 효율성을 크게 향상시킬 수 있다.

지난 ‘인터배너리 2024’에서 최고 혁신상을 받은 ‘SBB’는 20ft 컨테이너 박스에 배터리 셀과 모듈, 랙 등을 설치한 제품이다. SBB 1.5는 설치 편의성과 함께 기존 SBB 1.0에 비해 안전성과 용량을 향상 시켰다. 

▲ '인터배터리 2025' SK온 부스 조감도<사진=SK온>

◆ SK온, 3대 폼팩터외 고전압 미드니켈 첫 전시…배터리 안전성 혁신 기술 선봬

인터배터리 2025에서 SK온은 3대 폼팩터(파우치형ž각형ž원통형)를 모두 전시하고 시장의 다양한 요구에 부응할 준비가 되어있음을 강조할 예정이다.

 

이번 행사에서 ‘SK온’은 원통형 실물 모형을 처음 공개하고 원통형 배터리 개발 전략과 방향성을 소개한다. 앞서 SK온은 작년 하반기 원통형 파일럿 라인을 준공하며 연구개발에 박차를 가하고 있다.

각형 배터리는 양방향에 이어 단방향 모델을 추가해 올해 전시한다. 각형 배터리에 적용된 Z-폴딩 스태킹 기술 및 급속충전 솔루션도 소개된다.

아울러 가격경쟁력, 성능, 수명, 안정성을 고루 갖춘 ‘고전압 미드니켈’ 배터리를 처음으로 공개한다.

미드니켈 배터리는 NCM(니켈·코발트·망간) 양극 소재에서 니켈 함량이 50~70%인 배터리를 말한다. 고에너지밀도의 하이니켈 배터리와 가격경쟁력과 열안정성을 지닌 LFP(리튬·인산·철) 배터리의 균형 잡힌 특성을 지녀 ‘가성비’를 선호하는 현 시장 트렌드와 잘 맞는 제품으로 평가받는다.

SK온이 선보이는 고전압 미드니켈 배터리는 값비싼 니켈과 코발트 함량을 낮춰 가격경쟁력을 확보하는 동시에 에너지밀도 향상을 위해 높은 전압을 활용했다. 여기에 SK온이 개발한 다양한 기술로 미드니켈 배터리의 안정성과 수명을 향상시켜 상품성을 강화했다.

이와 더불어 특수 도핑 기술을 통해 고전압 배터리 충전 시 발생하는 양이온 혼합 현상*을 완화하고 전극 구조 안정화에도 성공했다.
 

토요경제 / 양지욱 기자 yjw@sateconomy.co.kr 

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