![]() |
| ▲ 9일 오전 출근길 종로3가 역사 내에서 시민들이 5호선 환승통로 구간을 지나고 있다. 서울교통공사 노조의 경고 파업으로 많은 시민들이 평소보다 이른 시간대에 출근길에 나섰다. <사진=이슬기 기자> |
서울교통공사 노조가 9일 오전 9시부터 이틀간 경고 파업에 들어가며 퇴근길에 영향을 줄 것으로 보인다.
서울교통공사 노조는 지난 8일 임금·단체협약 협상이 결렬됨에 따라 9일부터 이틀간 경고성 파업에 들어간다. 협정에 따라 출근 시간에는 정상 운행됐지만, 퇴근길 지하철 대란이 예상된다. 서울교통공사는 지하철 1~8호선과 9호선 2·3단계 구간(신논현~중앙보훈병원역)을 운영하고 있다.
노조는 사측이 제시한 인력 감축·안전 업무 외주화 철회 등을 요구했다. 전날 오후 3시 성동구 본사에서 민주노총과 한국노총으로 구성된 공사 연합교섭단은 사측과 최종 본교섭을 열었지만, 시작 2분여만에 사측의 요구로 양측 합의 하에 정회한 뒤 오후 9시13분 교섭 결렬을 선언했다.
서울시 및 서울교통공사는 파업으로 인해 전체 지하철 운행률은 평상시 대비 82%, 퇴근 시간대에는 87% 수준으로 유지할 계획이라 밝혔다. 아울러 이용인원이 많은 2,3,5호선에 비상대기열차 5대를 추가 투입해 혼잡도를 최소화할 예정이다.
![]() |
| ▲ 5호선 지하철내에 부착되있는 서울교통공사노동조합 스티커 <사진=이슬기 기자> |
토요경제 / 이슬기 기자 lsg@sateconomy.co.kr
[ⓒ 토요경제. 무단전재-재배포 금지]











![[토요경제人] 유창수 유진증권 부회장, ‘자산 10조원·자본 1조원’ 동시 달성](https://sateconomy.co.kr/news/data/20260331/p1065609257520316_491_h.jpg)

![[토요경제人] ‘연중 최저가’의 굴욕을 딛다…정용진號 이마트, 고진감래 오다](https://sateconomy.co.kr/news/data/20260213/p1065625143194333_904_h.jpg)
![[토요경제人] 김성환 한투증권 사장, ‘경계 확장’으로 아시아 무대 겨냥](https://sateconomy.co.kr/news/data/20260203/p1065597828625342_694_h.jpg)

![[토요경제人] ‘오너 3세’ 김동원 한화생명 사장, 금융부문 ‘글로벌 전략가’ 부상](https://sateconomy.co.kr/news/data/20251210/p1065603950795624_514_h.jpg)
![[토요경제人] 배성완 하나손보 대표의 ‘장기보험’ 전략…흑자 전환 가시화](https://sateconomy.co.kr/news/data/20251118/p1065604432549726_833_h.jpg)
![[토요경제人] 문화재 수장고 혁신 ‘K-스토리지’ 이끄는 대원모빌랙 ‘이종진 대표’](https://sateconomy.co.kr/news/data/20251121/p1065587223127645_833_h.gif)
![[토요경제人] '아트경영’ 윤영달 크라운해태 회장, 예술로 기업을 키우다](https://sateconomy.co.kr/news/data/20251025/p1065597154733467_413_h.jpg)
![[토요경제人] 하림 김홍국 회장, 생산에서 유통까지 ‘가치사슬 경영’의 설계자](https://sateconomy.co.kr/news/data/20251028/p1065602999871188_165_h.jpg)

