[토요경제=김동현 기자] 지난해 11월 HDC현대산업개발(현산)의 우선협상대상자에 선정되며 시작된 아시아나항공 인수·합병(M&A) 여정이 10개월 만에 결국 인수 불발로 마무리될 것으로 보인다. 사실상 무산된 현산의 아시아나항공 인수전 결과는 11일 나올 전망이다.

11일 금융권 등에 따르면 이날 오후 열리는 기간산업안정기금 운용심의회에서는 아시아나항공에 대한 지원 방안을 논의할 예정이다. 올해 말까지 아시아나항공에 필요한 2조원 지원 방안이 주요 안건이다.

이보다 앞서 정부는 산업경쟁력 강화 장관 회의를 열어 아시아나항공 인수 무산 후 경영 정상화 방안을 논의할 것으로 알려졌다. 산업경쟁력 장관 회의에서는 산업은행과 수출입은행 등 채권단의 아시아나항공 인수 무산 후 ‘플랜B’ 보고도 있을 전망이다. 산업경쟁력 강화 장관회의 이후 매각 주체인 금호산업과 아시아나항공의 계약 해지 통보가 있을 것으로 예상된다.

산은이 1조원 인수 가격 인하를 제안했으나 현산이 받아들이지 않고 ‘12주 재실사’ 입장을 유지하면서 사실상 아시아나항공 인수 무산 선언만 남겨놓은 상태다. 인수가 무산되면 아시아나항공은 채권단 관리 체제 아래에 놓인다.

채권단은 일단 아시아나항공 경영 정상화에 힘을 쏟은 뒤 시장 여건이 좋아지면 재매각을 추진할 것으로 관측된다. 계열사 지원 금지가 기간산업기금 지원 조건 중 하나라서 아시아나항공 자회사인 에어부산과 에어서울, 아시아나IDT의 분리 매각 방안도 거론된다.

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