[토요경제 = 전인환 기자] 현대제철이 기존 자사 고로 생산 제품보다 탄소배출량을 20% 줄인 탄소저감강판으로 저탄소 철강 시장을 공략한다. 
 

▲ 전기로-고로 복합프로세스에 사용되는 현대제철 당진제철소 전기로/사진=현대제철

현대제철은 전기로와 쇳물을 배합하는 복합프로세스를 통해 탄소저감강판 상업 생산을 시작했다고 3일 밝혔다.

현대제철은 2023년 4월부터 당진제철소의 기존 전기로를 활용해 탄소저감강판 생산성을 테스트해왔다. 전기로·고로 복합프로세스 공정의 안정성과 품질 경쟁력을 확보히가 위해 사건 검증을 진행했다.

이와 함께 현대제철은 고객사 평가와 강종 승인 절차를 병행해 양산 기반 체계를 구축했다. 탄소저감강판 2종을 포함해 총 25종의 강종 인증을 완료했다. 올해 안으로 28종을 추가해 총 53종까지 범위를 늘릴 예정이다.

현대자동차와 기아는 올해부터 탄소저감 철강재를 국내 및 유럽 생산 차종에 일부 적용할 계획이다. 현대제철은 해당 공장에 공급되는 주요 자동차강판을 탄소저감 제품으로 공급하고 향후 적용 강종과 물량을 점증적으로 확대할 계획이다.

현대제철 관계자는 “글로벌 고객사의 탄소 저감 요구에 선제적으로 대응해 자동차와 에너지강재 분야 등 수요 산업의 탄소중립 전환을 적극 지원할 것”이라고 밝혔다.

토요경제 / 전인환 기자 jih@sateconomy.co.kr 

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