다임러크라이슬러가 ‘2007 워즈 세계10대 엔진(2007 Ward’s 10 Best Engine Awards)‘에 선정됐다. 사측은 ‘5.7-리터 헤미(HEMI) 엔진’과 ‘3.0-리터 터보 디젤 엔진’이 미국의 워즈 매거진이 발표한 ‘2007 워즈 세계 10대 엔진’에 선정됐다고 밝혔다.

특히 ‘5.7-리터 헤미(HEMI)엔진’은 첫 출시시기인 2003년부터 5년 연속 10대 엔진의 반열에 올랐으며, ‘3.0-리터 터보 디젤 엔진’은 디젤 엔진 중 유일하게 세계 10대 엔진에 선정돼 눈길을 끌었다. 헤미 엔진은 8기통에서 뿜어 나오는 강력한 힘과 우수한 연비, 그리고 뛰어난 성능으로 전세계 소비자들을 만족시켜 왔다고 회사 측은 소개했다.

특히 가변 배기 시스템(MDS: Multi-displacement System)은 주행 상황에 따라 8개의 실린더 중 4개의 사용을 중지했다가 힘이 필요하면 8개를 모두 사용하도록 조절해 최대 20퍼센트까지 연료 효율을 높여준다. 국내 판매 모델 중 크라이슬러 300C와 짚 그랜드 체로키가 ‘5.7-리터 헤미 엔진’을 장착하고 있다.

또한 메르세데스 벤츠의 기술에 기반하여 개발된 ‘3.0-리터 CRD 터보 디젤 엔진’은 8기통 휘발유 엔진보다도 강력한 토크를 생산하는 것은 물론, 6기통 휘발유 엔진보다 뛰어난 연료 효율성을 갖추고 있다. 이 엔진은 작년 4월 메르세데스 벤츠 E320 CDI 모델에 장착되어 10만 마일을 평균 시속 225.8km로 쉬지 않고 달리는 주행 테스트에 성공, 내구성과 파워를 국제자동차연맹(FIA)로부터 공인 받은 바 있다.

‘3.0-리터 디젤 엔진을 장착한 국내 판매 모델은 크라이슬러 300C 디젤, 짚 그랜드 체로키 디젤, 그리고 짚 커맨더가 있다. 한편 올해로 13년째를 맞는 워즈 매거진 선정 ‘세계 10대 엔진’은 선정에만 두 달이 넘는 시간이 소요된다. 선정된 ‘세계 10대 엔진’에 대한 시상은 2007년 1월 미국 디트로이트에서 개최되는 ‘북미 국제 모터쇼’에서 진행될 예정이다.

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