작년 자동차 수출액 약 90조원 ′역대최대′… 국내 생산차 65% 수출

작년 자동차 수출액 약 90조원 '역대최대'… 국내 생산차 65% 수출: 유통·소비재 / 양지욱 기자 / 2024-01-16 14:00:29

▲ 현대차 울산공장 수출 선적 부두와 야적장에 대기 중인 완성차들 <사진=연합뉴스>

지난해 세계 각국의 자국보호주의 정책에도 불구하고 한국 자동차 수출이 700억달러(약 90조원)를 넘어서며 역대 최대 실적을 달성했다.

업계에서는 하이브리드를 포함한 친환경차 수출 증가와 1.5배 가깝게 늘어난 북미 수출이 이 같은 실적을 주도했다고 본다. 자동차 수출 단가 또한 역대 최고 수준인 2만3000달러(약 3000만원)를 기록하며 K-자동차 산업이 질적 혁신을 가져왔다는 평가다.

16일 산업통상자원부는 이 같은 내용은 담은 '2023년 연간 자동차산업 동향' 결과를 발표했다.

지난해 자동차 생산량은 차반도체 등 부품공급 정상화에 따라 전년 대비 13% 증가한 424만대를 기록했다. 지난 2018년 403만대 생산량을 기록한 이후 5년 만에 400만대로 재진입했다.

국내 공장의 차량별 생산량 순위는 아반떼(27만대), 코나(25만대), 트레일블레이저(22만대), 트렉스(21만대), 스포티지(21만대), 투싼(19만대) 순이다.

자동차 내수 판매량은 3.3% 증가한 173만9000대로 3년 만에 상승세로 전환됐다. 내수 시장에서 친환경차 판매는 전기차(15만8000대)가 전년 대비 0.1% 감소하며 주춤한 반면, 하이브리드차(37만5000대)는 44.8% 증가하며 주목받았다.

지난해 국내 생산된 차량의 약 65%(277만대)는 해외시장으로 수출됐다. 자동차 수출액은 전년과 비교해 31.1% 증가한 709억달러(약 91조원)로 집계됐다. 이는 역대 최다였던 2022년 541억달러(약 70조원)를 훌쩍 뛰어넘는 실적이다.

지난해 한국 자동차업계는 글로벌 자동차 시장의 친환경화, 전동화 추세에 맞춰 고가의 친환경차 수출을 확대하는 전략을 폈는데, 이것이 맞아떨어진 결과로 분석된다.

▲ 자동차 및 친환경차 수출량, 수출액 추이(자료=산업통상자원부)

수출 지역별로는 북미가 수출액 기준 370억달러(약 47조5000억원)로 전년에 비해 44.7% 증가했고, 유럽연합(EU) 수출은 32.9% 증가한 108억달러(약 14조원)를 기록했다.

이어 아시아 57억달러(28.7%↑), 중동 55억달러(13.0%), 기타 유럽 48억달러(9.5%↑), 오세아니아 39억달러(3.6%↑), 중남미 27억달러(14.5%↑) 등의 순으로, 아프리카(5억달러·12.0%↓)를 제외한 모든 지역에서 수출이 늘었다.

고가의 친환경차 수출 호조로 자동차 1대당 수출 단가는 2만3000달러(약 3000만원)로 역대 최고를 기록했다. 이는 기존 최고인 2022년 2만1000달러(약 2700만원)에서 약 10%(약 300만원) 높아진 것이다.

산업부는 "IRA 시행으로 친환경차 수출 감소 우려가 컸으나 미국과의 지속적인 협의를 통해 렌트·리스 등 상업용 친환경차는 작년 1월부터 최대 7500달러의 보조금을 받을 수 있게 됐다"며 "국내 업계도 상업용 차량 판매를 적극 확대해 IRA 대상 친환경차의 대미 수출량이 전년 대비 70% 증가하며 수출 확대를 이끌었다"고 말했다.

토요경제 / 양지욱 기자 yjw@sateconomy.co.kr

양지욱 기자 안녕하세요. '토요경제' 양지욱 기자입니다.

기자의 인기기사

뉴스댓글 >

많이 본 기사

[증권업 소식] 키움·KB·신한투자·대신·한국투자·카카오페이증권

증권업계가 토큰증권과 인공지능(AI) 등 디지털 금융 서비스를 강화하는 동시에 공모주·가족 자산관리와 문화 콘텐츠 마케팅으로 고객 접점을 넓히고 있다. KB증권은 기관투자자 대상 토큰증권 사업에 나섰고 신한투자증권은 AI 투자정보 서비스를 출시했다. 대신증권은 공모주 청약증거금에 이자를 지급하며, 한국투자증권은 가족 자산관리, 키움증권은 e스포츠를 앞세워

현대건설, 1년 133% 올랐지만 고점 대비 34%↓…원전 계약에 쏠린 시선

현대건설(대표 이한우) 주가가 최근 1년간 130% 넘게 상승했지만 52주 최고가와 비교하면 여전히 30% 이상 낮은 수준에 머물고 있다. 최근 한 달간 다시 20% 넘게 오른 가운데 증권가는 해외 원전 사업이 실제 계약과 수주로 이어지는지를 향후 주가 흐름의 주요 변수로 보고 있다.23일 한국거래소에 따르면 현대건설은 지난 22일 유가증권시장에서 전 거래

KB국민·NH농협·하나증권, 성장펀드 2차 판매 참여…은행 40%·증권 60% ‘채널 설계’

KB국민은행과 NH농협은행, 하나증권이 제2차 국민참여성장펀드 판매에 나선다. 1차 조기 완판에 이어 이번에는 은행 영업점과 증권사 온라인 채널의 역할 차이가 핵심 관전 포인트다.26일 금융위원회에 따르면 제2차 국민참여성장펀드는 9월 30일부터 다음 달 15일까지 10영업일 동안 판매된다. 모집액은 6000억원으로 물량이 모두 소진되면 조기에 판매를 끝낼

삼성전자·SK하이닉스·현대차, 미·중 ‘두 달 휴전’…추가 관세 미뤘지만 희토류·AI칩 남아

미국과 중국이 추가 관세 충돌을 두 달 더 미뤘다. 그러나 한국 기업에 더 직접적인 희토류 공급과 첨단 반도체·인공지능(AI) 기술통제는 이번 정상회담에서도 근본적으로 풀리지 않았다. 삼성전자·SK하이닉스부터 현대차·기아, LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온까지 당장의 통상 충격은 낮아졌지만 공급망 경쟁은 계속된다.도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국

오리온·해태·롯데웰푸드·크라운, 과자값 '가격저항의 덫'

제과업계가 ‘가격저항의 덫’에 갇혔다. 원재료와 물류비가 뛰어도 가격을 올리면 생활물가 부담이라는 비판을 받고, 가격을 그대로 두고 중량을 줄이면 ‘슈링크플레이션(Shrinkflation, 꼼수인상)’ 논란에 휩싸인다. 가격과 중량을 모두 유지하면 결국 회사가 비용을 떠안아 수익성이 악화한다. 해태제과·크라운제과·오리온 국내사업의 상반기 수익성은 이 딜레마