▲ HD현대중공업이 건조한 17만4000㎥급 LNG운반선. 이번 신규 계약 선박의 사진은 아님. [HD현대중공업]

HD현대중공업(대표 이상균·금석호)이 아프리카 선사와 6629억원 규모의 액화천연가스(LNG) 운반선 2척 건조계약을 체결했다. 이번 수주로 HD한국조선해양의 올해 수주 목표 달성률은 93.1%로 높아졌으며 2029년까지 이어질 건조 물량도 추가 확보했다.

9일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 HD현대중공업은 지난 6일 아프리카 소재 선사와 LNG운반선 2척의 건조계약을 체결했다. 선박은 HD현대중공업에서 건조해 2029년 10월 31일까지 인도할 예정이다. 발주처의 구체적인 회사명과 선박 제원은 공개되지 않았다.

이번 계약은 HD한국조선해양이 연간 수주 목표에 한 걸음 더 다가섰다는 점에서 의미가 있다. HD한국조선해양은 지난 6일 기준 193척, 212억달러를 수주해 목표의 약 91%를 확보했다. 이번 LNG운반선 2척을 더하면서 누적 수주는 195척, 216억9000만달러로 늘었다.

HD현대중공업은 지난 5일에도 아프리카 선사와 초대형 암모니아운반선(VLAC) 4척을 6301억원에 건조하는 계약을 체결했다. 이달 5~6일 체결한 가스운반선 계약은 모두 6척, 1조2930억원 규모다. 암모니아운반선은 2030년 5월까지, 이번 LNG운반선은 2029년 10월까지 건조하는 별도 계약이다.

LNG운반선 수주 증가도 두드러진다. HD한국조선해양의 올해 LNG운반선 수주량은 기존 17척에서 19척으로 늘었다. 지난해 연간 수주량 8척의 두 배를 넘어선 규모다.

전체 수주 선종은 LNG운반선 19척, 컨테이너선 38척, LPG·암모니아·액화이산화탄소 운반선 62척, 원유운반선 11척, 석유화학제품운반선 59척 등으로 구성됐다. 여러 선종을 확보하면서 특정 선박 시장에 대한 의존도를 분산하고 있다.

이번 계약의 척당 건조금액은 평균 약 3314억5000만원이다. 계약일 적용 환율인 달러당 1342원을 기준으로 약 2억4700만달러에 해당한다.

영국 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치가 지난달 2일 집계한 17만4000㎥급 LNG운반선의 신조선가는 2억4600만달러였다. 이번 계약금액도 비슷한 수준이지만 선박의 크기와 설비 사양이 확인되지 않아 가격 경쟁력이나 예상 수익성을 직접 비교하기는 어렵다.

공시상 계약금액은 HD현대중공업의 2025년 연결 매출 17조5806억원의 3.77%에 해당한다. 이는 전체 계약금액을 지난해 매출과 비교한 비율로, 올해 매출이 같은 비율로 늘어난다는 의미는 아니다.

공시에는 계약금과 선급금이 있으며 나머지 대금은 공사 진행 정도에 따라 지급받는 것으로 명시됐다. 실제 매출 역시 향후 설계와 자재 투입, 선박 건조 과정에 따라 나눠 반영된다. 연도별 이익은 건조 원가와 공정 진행 상황에 영향을 받는다.

LNG운반선 시장에서는 발주 회복과 함께 가격 경쟁도 심해지고 있다. 최근 중국 조선사들이 낮은 가격을 앞세워 수주를 확대하면서 국내 조선사들도 선박의 기술 경쟁력뿐 아니라 건조 비용과 이익률을 관리해야 하는 상황이다. 이번 계약의 예상 원가와 영업이익률은 공개되지 않았다.

HD한국조선해양은 이번 계약으로 연간 목표 233억1000만달러 가운데 216억9000만달러를 확보했다. 앞으로 남은 수주 목표 달성 여부와 함께 2029년까지 이어지는 신규 건조계약이 실제 매출과 이익으로 얼마나 연결되는지가 실적의 주요 변수가 될 전망이다.

토요경제 / 이슬기 기자 sgpress@sateconomy.co.kr 

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