대우건설 컨소, 가덕도신공항 실시설계 착수…공사비 증액 협상은 계속

산업 / 이슬기 기자 / 2026-11-10 09:27:03
국토부, 법 개정 지연·철회 시에도 물가상승분 반영 대책 강구
9일부터 180일간 설계…2027년 상반기 본공사 착공 목표
▲ 가덕도신공항 부지조성공사 조감도 [대우건설]

 

대우건설 컨소시엄이 공사비 증액 협상을 마무리하지 않은 상태에서 가덕도신공항 부지조성공사 실시설계에 착수했다.


대우건설(대표 김보현)은 10일 국토교통부의 공식 요청에 따라 지난 9일부터 180일간 실시설계를 진행한다고 밝혔다.

실시설계는 기본설계를 바탕으로 실제 시공에 필요한 공법과 공사 물량 등을 구체화하고 상세 설계도서를 작성하는 단계다.

국토부는 지난 3일 대우건설 대표이사 앞으로 공문을 보내 실시설계 착수를 요청했다.

대우건설에 따르면 국토부는 공문에서 중동전쟁에 따른 공사비 급등을 불가항력 사유로 보고, 추정 공사비 상승분이 시공사의 부담 수준을 넘어선다는 데 인식을 같이했다.

국토부는 재정당국과 협의해 물가상승분을 반영할 수 있도록 가덕도신공항법 개정을 추진하고 있다. 국회 심의가 지연되거나 법안이 철회되더라도 정부 차원에서 물가상승분 반영 대책을 강구하겠다는 입장도 전달했다.

실시설계에 착수하는 시공사의 비용 부담과 관련해서는 설계비 지원을 위한 협의 등 필요한 조치를 마련하겠다고 밝혔다.

대우건설 컨소시엄은 앞서 원자재·연료비 상승을 이유로 공사비 약 6200억원 증액을 요구해 왔다. 다만 공사비 조정 규모와 방식, 설계비 지원 조건 등은 아직 확정되지 않았다.

국토부와 가덕도신공항건설공단은 지난 9일 실시설계 우선 착수 방침을 공식 발표했다. 정부는 공사비 관련 법 개정과 별도로 설계를 진행하고, 올해 안에 우선시공분 계약을 체결할 수 있도록 협의를 이어갈 계획이다.

실시설계가 완료되면 설계 적정성 검증 등 후속 절차를 거쳐 2027년 상반기 본공사 착공을 추진한다. 개항 목표는 2035년이다.

현재 대우건설 컨소시엄은 부지조성공사 수의계약 예비 대상자로, 본공사 계약은 아직 체결되지 않았다.

 

토요경제 / 이슬기 기자 sgpress@sateconomy.co.kr 

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