美 PSI SEC 공시에서 거래조건 확인…2027~2028년 월별 공급물량 합의
실제 구매량 90% 미달 시 보전 협의…북미 공급계약 누적 5534억원

▲ HD건설기계 22리터급 가스 발전용 엔진 롱블록. [HD건설기계]

 

HD건설기계가 미국 발전엔진 시장에서 1655억원 규모의 추가 공급계약을 확보하면서 향후 2년간의 판매가격과 공급물량을 구체화했다. 이번 계약에는 단가 고정과 연도별 선수금 지급, 구매물량 미달 시 보전 방안 협의 조항이 포함됐다. 수주금액뿐 아니라 실제 공급과 대금 회수, 원가 변동이 수익성에 미칠 영향을 살펴볼 필요가 있다.

11일 HD건설기계의 한국거래소 공시와 미국 파워솔루션인터내셔널(PSI)의 증권거래위원회(SEC) 보고서를 종합하면 양사는 지난 9일 22리터급 천연가스 발전용 엔진 롱블록의 공급계약을 변경·확대했다.

계약금액은 1억2188만8800달러로, 국내 공시상 1655억1280만원이다. 계약기간은 2027년 1월 1일부터 2028년 12월 31일까지다.

이번 계약은 양사가 2007년부터 이어온 공급 관계에 기반한다. HD건설기계는 올해 1월 HD현대인프라코어를 흡수합병하면서 기존 공급계약상 지위를 승계했다.

PSI가 지난 9일 SEC에 제출한 Form 8-K에는 국내 공시보다 구체적인 거래조건이 담겨 있다.

먼저 2028년 말까지 주문과 출하가 이뤄지는 GV22TI 엔진 롱블록에는 고정단가가 적용된다. 양측이 서면으로 별도 합의하지 않는 한 해당 기간에 가격을 인상하지 않는 조건이다.

PSI는 향후 2년간의 엔진 조달가격을 사전에 확정함으로써 발전시스템 제조원가를 예측할 수 있게 됐다. HD건설기계도 월별 공급일정과 물량을 바탕으로 생산계획을 수립할 수 있는 구조다.

다만 고정단가는 수익성 측면에서 양면성을 갖는다. 제품 판매가격을 미리 확정하는 대신 향후 원재료나 제조비용이 상승하면 공급사의 이익률에 부담이 생길 수 있다.

이번 계약에는 연도별 선수금 지급 조건도 포함됐다.

PSI는 각 연도 공급물량 계약금액의 10%를 HD건설기계에 미리 지급하기로 했다. 2027년 물량에 대한 선수금 지급기한은 올해 11월 30일이며, 2028년 물량에 대한 지급기한은 2027년 6월 30일이다.

HD건설기계는 실제 납품 과정에서 청구대금의 10%를 차감하는 방식으로 선수금을 정산한다.

이러한 구조는 향후 공급물량을 전제로 대금 일부를 선지급하는 방식이다. 계약에 선수금 조건이 포함된 사실은 확인됐지만 실제 지급 여부는 각 기한에 맞춰 확인해야 한다.

구매물량에 관한 보전 조항도 마련됐다.

SEC 공시에 따르면 PSI의 24개월간 실제 구매량이 당초 예정 물량의 90%에 미달하면 양사는 보전 방안을 협의하기로 했다. 가능한 방안에는 2029년 적용가격 인상이 포함된다.

그러나 구매량이 90%에 미달한다고 자동으로 위약금이 발생하거나 가격이 인상되는 것은 아니다. 실제 보전 방식은 양측의 추가 협의 대상이다.

이번 계약을 포함해 HD건설기계의 미국 발전엔진 공급 규모도 확대됐다.

회사는 지난 10월 미국 발전 인프라 기업 이록(Enchanted Rock)과 약 3879억원 규모의 가스 발전용 엔진 롱블록 공급계약을 체결했다.

이번 PSI 계약 1655억원을 합하면 두 계약의 공시금액은 약 5534억원이다. 공급계약 금액을 합산한 것으로, 이미 발생한 매출이나 영업이익을 뜻하지 않는다.

PSI는 공급받은 엔진 롱블록을 자체 발전시스템에 통합해 데이터센터와 산업시설 등에 공급하는 기업이다.

인공지능(AI) 데이터센터 확산으로 전력 공급설비 수요가 증가하는 가운데 HD건설기계는 발전용 엔진을 북미 시장의 주요 사업영역으로 확대하고 있다. 다만 이번 PSI 공급물량의 최종 납품처와 개별 데이터센터에 배정되는 물량은 공개되지 않았다.

생산기반도 확대하고 있다. HD건설기계는 지난달 준공한 군산 엔진 신공장을 중심으로 고출력 발전용 엔진 생산체계를 구축하고 있으며, 인천공장의 대형 가스엔진 생산라인 증설도 추진하고 있다.

회사의 3분기 엔진사업 매출은 3940억원, 영업이익은 552억원이었다. 영업이익률은 약 14.0%다. 다만 이번 계약의 수익성이 기존 엔진사업 평균과 같다고 볼 근거는 없다.

이번 계약에서 주목할 대목은 미국 고객사와 2028년 말까지의 공급가격을 고정하고 구매물량에 따른 정산·보전 구조를 마련했다는 점이다.

향후 실제 매출과 수익성을 판단할 핵심 지표는 예정 물량의 이행률과 제조원가, 선수금 수령 및 정산 여부다. 공급물량 확보가 향후 안정적인 이익으로 이어지는지는 계약 이행 과정에서 확인될 전망이다.

 

토요경제 / 김지영 기자 jykim.media@gmail.com

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