[토요경제=김동현 기자] 국내 저비용항공사(LCC)들이 무급휴직 시행을 위한 준비에 돌입했다. 정부의 유급휴직 고용유지지원금 지원이 이달 말 종료됨에 따라 LCC들의 부담은 더 늘어날 것으로 전망된다.

3일 항공업계에 따르면 제주항공, 진에어, 티웨이항공은 최근 고용노동부에 무급휴업·휴직 고용유지 계획서를 제출했다.

고용노동부가 이날 고용정책심의회를 열고 특별고용지원 업종의 고용유지지원금 지원 기간 연장 여부를 결정할 예정이지만, LCC들은 연장이 안될 경우를 대비해 선제적으로 계획서를 제출했다.

계획서에는 코로나19 여파로 국제선 운항이 중단된 상황과 재무 안정성 확보를 위해 휴직이 불가피하다는 점, 다음달부터 무급휴직을 시행 하겠다는 내용이 담긴 것으로 전해졌다.

무급휴직 고용유지지원금(월 최대 198만원)을 받으려면 휴직 1개월 전 신청해야 한다. 이번 무급휴직 대상자는 총 직원의 절반가량인 것으로 알려졌다. LCC는 직원들로부터 무급휴직 신청서를 받아 노동부에 제출할 예정이다.

업계에선 유급휴직 고용유지 지원 종료로 항공사들이 무급휴직에 돌입할 경우 1년 넘게 휴직을 이어온 근로자들의 부담이 더욱 가중될 것으로 보고 있다.

유급휴직 고용유지 지원의 경우 기업이 지급한 휴직 수당의 3분의 2를 정부가 지원하면서 근로자가 통상임금의 100% 또는 평균 임금의 70%를 받을 수 있다. 반면 무급휴직 지원은 평균 임금의 50% 수준만 근로자에게 지급된다.

또 무급휴직 지원금은 유급휴직 지원금과 달리 지원 기간이 1년 단위로 갱신되지 않으며, 사업장 기준 최대 270일까지만 지원된다. 지난해 11월과 12월 무급휴직 지원금을 받은 LCC들은 향후 7개월 동안만 지원을 받을 수 있는 셈이다.

이에 업계와 노동자들 사이 유급휴직 고용유지지원금 지원 기간을 연장해야 한다는 목소리가 커지고 있다.

올해 1월부터 시행된 항공업계 유급휴직 고용유지 지원은 연간 180일만 가능해 연장이 안 되면 이달 30일 종료된다.

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